Dwa lotniska pod Warszawą nie są dwoma wariantami tej samej trasy. Z Ochoty na Chopina jedzie się 20 minut, na Modlin 58. Z Zakroczymia dokładnie odwrotnie.
Poniżej czasy przejazdu z osiemnastu dzielnic i z kilkunastu miejscowości wokół Warszawy, policzone dla obu lotnisk. Nie po to, żeby pokazać, że jedno jest lepsze. Po to, żeby wiadomo było, o ile wcześniej trzeba wyjechać i dlaczego ta sama usługa wyceniana jest inaczej.
Trzydzieści dwie minuty różnicy, średnio
Dla osiemnastu dzielnic Warszawy przejazd na Modlin zajmuje średnio 32 minuty dłużej niż na Chopina. Rozpiętość jest jednak spora: od 18 minut do 51.
| dzielnica | Chopina | Modlin | różnica |
|---|---|---|---|
| Włochy | 15 min | 64 min | +49 |
| Ursus | 19 min | 61 min | +42 |
| Ursynów | 19 min | 70 min | +51 |
| Ochota | 20 min | 58 min | +38 |
| Wola | 22 min | 56 min | +34 |
| Bemowo | 24 min | 53 min | +29 |
| Wilanów | 25 min | 71 min | +46 |
| Żoliborz | 27 min | 51 min | +24 |
| Śródmieście | 28 min | 59 min | +31 |
| Bielany | 28 min | 49 min | +21 |
| Mokotów | 29 min | 62 min | +33 |
| Praga-Północ | 35 min | 56 min | +21 |
| Praga-Południe | 35 min | 62 min | +27 |
| Wawer | 35 min | 67 min | +32 |
| Białołęka | 39 min | 57 min | +18 |
| Targówek | 39 min | 61 min | +22 |
| Rembertów | 40 min | 66 min | +26 |
| Wesoła | 44 min | 75 min | +31 |
Czasy policzone dla przejazdu bez korków, na podstawie danych drogowych. W szczycie trzeba do nich dołożyć swoje.
Dwie rzeczy rzucają się w oczy. Po pierwsze, południowo-zachodnie dzielnice tracą na Modlinie najwięcej: z Ursynowa i z Włoch różnica sięga trzech kwadransów. Po drugie, od strony północnej robi się ciasno. Z Białołęki na Modlin jest 57 minut, na Chopina 39, i ta osiemnastominutowa różnica potrafi zniknąć w jednym korku na moście.
Gdzie przebiega granica
Mniej więcej na linii Żoliborz, Bielany, Białołęka. Na północ od niej Modlin przestaje być wyraźnie gorszym wyborem. Na południe od Śródmieścia różnica rośnie tak szybko, że przy porannym locie z Modlina z Ursynowa trzeba wyjechać praktycznie w środku nocy.
Sześć miejscowości, w których Modlin wygrywa
Dla części klientów rachunek wygląda zupełnie inaczej niż dla Warszawy.
| miejscowość | Chopina | Modlin | różnica |
|---|---|---|---|
| Zakroczym | 56 min | 18 min | -38 |
| Nasielsk | 79 min | 45 min | -34 |
| Nowy Dwór Mazowiecki | 55 min | 23 min | -32 |
| Serock | 65 min | 45 min | -20 |
| Legionowo | 49 min | 47 min | -2 |
| Łomianki | 37 min | 39 min | +2 |
Z Zakroczymia na Modlin jedzie się osiemnaście minut. Na Chopina blisko godzinę. Dla kogoś z Nowego Dworu wybór lotniska to różnica pół godziny w każdą stronę, czyli godzina z całego dnia.
Legionowo i Łomianki leżą na granicy. Tam o wyborze decyduje już nie odległość, tylko godzina lotu i to, co lepiej pasuje do reszty planu.
Dalej niż Warszawa: Płock, Ciechanów, Ostrołęka
Przy dłuższych dojazdach układ się odwraca jeszcze wyraźniej, bo liczy się już nie to, po której stronie miasta leży lotnisko, tylko którą drogą się jedzie.
| miasto | Chopina | Modlin | różnica |
|---|---|---|---|
| Płock | 113 min | 90 min | -23 |
| Ciechanów | 108 min | 75 min | -33 |
| Ostrołęka | 127 min | 119 min | -8 |
| Żyrardów | 48 min | 89 min | +41 |
| Mińsk Mazowiecki | 49 min | 95 min | +46 |
| Siedlce | 78 min | 125 min | +47 |
| Radom | 80 min | 131 min | +51 |
Z Płocka na Modlin jest 75 kilometrów, na Chopina 127. Przy locie z Modlina klient z Płocka oszczędza ponad dwadzieścia minut i pięćdziesiąt kilometrów. Z Radomia rachunek idzie w drugą stronę i to mocno: na Modlin jedzie się o 51 minut dłużej, bo trzeba objechać albo przejechać Warszawę.
Dla całego pasa wschodniego, od Siedlec po Mińsk Mazowiecki, Modlin jest wyborem kosztownym czasowo. Dla pasa północno-zachodniego, od Płocka po Ciechanów, odwrotnie.
Nocne loty i to, czego nie widać w rozkładzie
Modlin obsługuje sporo rejsów, które startują wcześnie rano albo lądują późno. To zmienia rachunek w obie strony.
Na korzyść Modlina: o czwartej nad ranem trasa S7 jest pusta i realny czas przejazdu jest bliższy tabeli niż o ósmej. Przejazd przez Warszawę na Chopina o tej samej porze też jest szybki, ale z północnych dzielnic różnica się wtedy spłaszcza.
Na niekorzyść: po nocnym lądowaniu w Modlinie nie ma czym wrócić poza taksówką i transferem zamówionym wcześniej. Autobusy i pociągi chodzą rzadziej, a ostatni odjeżdża wcześniej, niż się ludziom wydaje. Jeśli ktoś planuje dojechać na miejsce publicznym transportem, powinien to sprawdzić przed kupnem biletu lotniczego, nie po.
Z tego samego powodu transfer z Modlina zamawia się zwykle z większym wyprzedzeniem. Kierowca jedzie tam pięćdziesiąt kilka kilometrów w jedną stronę, więc pusty przejazd jest realnym kosztem i trzeba go uwzględnić w planie dnia, a nie dorzucić w ostatniej chwili.
Przewóz zbiorowy i transfer to nie to samo
Na Modlin kursuje tani transport zbiorowy, i część osób porównuje go z transferem indywidualnym jak dwie oferty tej samej usługi. To różne rzeczy.
Transport zbiorowy jeździ według rozkładu, z jednego przystanku, i nie czeka. Jeśli samolot ma opóźnienie, kurs odjeżdża bez pasażera. Bagaż liczy się na sztuki, a wózek dziecięcy albo narty bywają problemem.
Transfer indywidualny to kierowca przypisany do konkretnego lotu. Monitoruje godzinę lądowania i dopasowuje się do niej. Odbiera spod adresu, nie z przystanku. Różnica w cenie jest oczywista, ale nie dotyczy tego samego produktu.
Przy dwóch osobach rachunek często wychodzi na korzyść transportu zbiorowego. Przy czterech z bagażem, o drugiej w nocy, w listopadzie, rzadko.
Co to znaczy przy zamawianiu
Kilka rzeczy, które ustalamy przy każdym zgłoszeniu na lotnisko, niezależnie od tego, które to lotnisko.
Numer rejsu, nie godzina. Godzinę podaje się z pamięci i bywa pomylona o dobę. Numer rejsu pozwala sprawdzić faktyczny czas lądowania i dojechać wtedy, kiedy trzeba.
Adres odbioru, a nie dzielnica. Z samej nazwy dzielnicy nie wynika czas przejazdu. Mokotów to i Sadyba, i okolice Wierzbna, a to kilkanaście minut różnicy.
Liczba walizek, nie tylko osób. Cztery osoby mieszczą się w klasie V bez trudu. Cztery osoby z czterema dużymi walizkami i sprzętem narciarskim to już inny pojazd.
Kierunek. Dowóz na lotnisko i odbiór z lotniska rządzą się inną logiką. Przy dowozie liczy się godzina odprawy, przy odbiorze godzina lądowania i czas na wyjście z bagażem. Szczegóły odbioru opisaliśmy osobno, razem z tym, jak wygląda spotkanie z tabliczką w hali przylotów.
Kiedy Modlin bywa wygodniejszy mimo większej odległości
Są sytuacje, w których dłuższy przejazd się opłaca.
Gdy cała grupa jedzie z północy. Przy wyjeździe firmowym spod biura w Łomiankach albo spod hotelu w Serocku Modlin jest po drodze, a Chopina wymaga przejechania przez miasto.
Gdy lot jest o świcie. Odprawa w Modlinie bywa szybsza niż na Chopina, bo terminal jest mniejszy i ruch mniejszy. To nie jest reguła, ale przy pierwszym porannym rejsie bywa odczuwalne.
Gdy liczy się parkowanie. Przy transferze nie ma to znaczenia, bo auto odjeżdża. Ale jeśli ktoś porównuje transfer z jazdą własnym samochodem, koszt tygodnia na parkingu wchodzi do rachunku.
Scena, która wraca co sezon: para jedzie z Ursynowa na poranny lot z Modlina. Wyjazd o wpół do czwartej, bo tabela mówi siedemdziesiąt minut, a nikt nie chce jechać na styk. Wracają tydzień później po południu, w korku na moście, i ta sama trasa zajmuje dziewięćdziesiąt minut. Ten sam transfer, dwa różne przejazdy.
Na koniec
Wybór lotniska to zwykle decyzja podjęta przy kupowaniu biletu, kilka tygodni wcześniej, na podstawie ceny. Transfer dopasowuje się do niej, a nie odwrotnie.
Co z tego wynika praktycznie: przy locie z Modlina z południowej części Warszawy warto doliczyć do planu dnia godzinę więcej, niż podpowiada intuicja. Przy locie z północy pod Warszawą różnica potrafi działać w drugą stronę i oszczędzić pół dnia.
Trasy, czasy i warunki opisaliśmy osobno dla Lotniska Chopina i dla Modlina. Pełna oferta transferów lotniskowych jest tutaj, a jeśli jedzie większa grupa, pojemność pojazdów opisuje osobny tekst.
Dodaj komentarz