Poradnik

O wyjeździe na samolot napisano wszystko. O odbiorze z przylotu prawie nic, a to właśnie tam najczęściej coś się sypie: pasażer stoi w jednej hali, kierowca w drugiej, obaj dzwonią i obaj mają rację. Poniżej opisujemy, jak to wygląda u nas i co ustalić, żeby spotkanie trwało minutę. Odbiór to inna usługa niż dowóz, choć kosztuje podobnie Przy wyjeździe na lotnisko wszystko jest pod kontrolą pasażera. Zna adres, zna godzinę, wychodzi z domu…

Read More

Dwa lotniska pod Warszawą nie są dwoma wariantami tej samej trasy. Z Ochoty na Chopina jedzie się 20 minut, na Modlin 58. Z Zakroczymia dokładnie odwrotnie. Poniżej czasy przejazdu z osiemnastu dzielnic i z kilkunastu miejscowości wokół Warszawy, policzone dla obu lotnisk. Nie po to, żeby pokazać, że jedno jest lepsze. Po to, żeby wiadomo było, o ile wcześniej trzeba wyjechać i dlaczego ta sama usługa wyceniana jest inaczej. Trzydzieści dwie minuty różnicy, średnio Dla…

Read More

Dwie firmy pytane o ten sam wyjazd potrafią podać kwoty różniące się dwukrotnie. Zwykle nie dlatego, że jedna jest droga, tylko dlatego, że liczą co innego. Poniżej rozkładamy wycenę na składniki, żeby dało się porównywać oferty, a nie zgadywać. Kilometry to podstawa, ale rzadko najdroższa pozycja Każda wycena zaczyna się od trasy. Wydawałoby się, że to proste. Tu jednak pojawia się pierwsza pułapka: liczy się nie dystans od miejsca zbiórki do celu, tylko cały przebieg…

Read More

Pytanie „ile osób się zmieści” ma dwie odpowiedzi: ile foteli ma pojazd i ile osób pojedzie nim wygodnie z bagażem. Rzadko to ta sama liczba. Poniżej rozkładamy to na części, żeby dobór auta nie kończył się telefonem na godzinę przed wyjazdem. Liczba foteli to połowa informacji Najczęstszy błąd przy zamawianiu wygląda tak: ktoś liczy osoby, znajduje pojazd o tylu miejscach i rezerwuje. Potem okazuje się, że ośmiu pasażerów ma osiem dużych walizek,…

Read More